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北京赛车规律技巧:大道致远,他们是“一带一路”建设的“摆渡人”

时间:2018/9/25 23:49:10  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:大道终致远,海阔纳百川。2013年,习近平主席提出共同建设“一带一路”倡议。五年来,处在“一带一路”交汇点上的江苏,主动参与“一带一路”建设,放大向东开放优势、做好向西开放文章。值此倡议提出五周年之际,新华日报全媒体国际传播部以线上线下传递“漂流瓶”的特殊方式,倾情推出全媒体新闻...
大道终致远,海阔纳百川。2013年,习近平主席提出共同建设“一带一路”倡议。五年来,处在“一带一路”交汇点上的江苏,主动参与“一带一路”建设,放大向东开放优势、做好向西开放文章。值此倡议提出五周年之际,新华日报全媒体国际传播部以线上线下传递“漂流瓶”的特殊方式,倾情推出全媒体新闻策划报道和相关新媒体产品——“嗨,你有一个来自江苏的漂流瓶”。 我们的“漂流瓶”将沿着以下路线,传递“一带一路”建设中的江苏故事。 线路A:苏州(中国)→满洲里(中国)→俄罗斯→白俄罗斯→波兰→法国→英国→埃及→加纳→尼日利亚→埃塞俄比亚→坦桑尼亚 线路B:连云港(中国)→霍尔果斯(中国)→哈萨克斯坦→吉尔吉斯斯坦→尼泊尔→泰国→缅甸→老挝→柬埔寨→马来西亚→伊朗→坦桑尼亚 ? 今天推出的是全媒体报道的第一篇——【交通篇】。 9月11日,在第四届东方经济论坛期间,中俄地方领导人对话会在俄罗斯符拉迪沃斯托克市举行。会议的第一阶段,江苏省委书记娄勤俭参与对话并发言。会场内,俄罗斯华侨华人联合总会秘书长、俄罗斯华侨华人青年联合会会长吴昊心潮澎湃:“当娄书记说到从江苏出发的中欧班列15天左右就可以到达莫斯科郊外时,作为南京人,我的心里涌起一阵暖流,仿佛‘他乡’和‘故乡’的距离瞬间被拉近。” ? ? 道路通,百业兴,民心近。来自江苏的漂流瓶的故事就从中欧班列与中亚班列说起。 ? ? 欧洲产品订单中亚小麦 ? ? ? 见证江苏与“一带一路”沿线国家“缩短”距离 ? 记者带着“来自江苏的漂流瓶”从南京出发,来到了苏州综合保税区,瓶子里首先被放入的是一张产品订单。 ▲漂流瓶在苏州高新区综合保税区 ? “通过中欧班列来承运我们的货物,运输时间仅为海运的一半,运输成本仅为空运的五分之一。节约下来的运输时间可用于产品生产,加快资金流运转。”总部位于瑞士的苏州罗技科技有限公司进出口业务主管葛素静告诉 新华日报全媒体国际传播部记者&Now君(微信公众号:JiangsuNow):“公司的出口商品主要是鼠标、键盘、音箱、游戏控制装置等电子设备,欧洲亦是重要的目标市场之一。” ▲中欧货运班列(VCG供图) 2015年开始,罗技的部分产品通过中欧班列从苏州发往欧洲各国。成本降低,物流效率提高,公司的账簿上体现得明明白白。“所以,我们打算明年将发往欧洲的更多订单通过中欧班列运输,也希望收获更多的订单。”葛素静解释了在漂流瓶内放入产品订单的缘由。 自2013年9月中欧班列(苏满欧路线)开行以来,电子产品、汽车零部件、液晶显示屏、家居用品、服装等Made in China(中国制造)的货物被源源不断运往亚欧各国。 ? ? ▲火车跑得快,还靠车头带。中亚班列驰骋在平原之上。(VCG供图) 负责中欧班列物流承运的苏州综保通运物流有限公司副总经理王亮表示:“江浙沪地区属于加工型制造业集中地,中欧班列(苏满欧路线)80%的货物均来自这一区域。同时,当更多的‘中国制造’乘坐中欧班列‘走出去’时,‘引进来’的商品也引人注目。” ? ? ▲王亮接受记者采访 “现在,很多欧洲的商品会选择中欧班列(苏满欧路线)的回程线路来到苏州。打个比方,精密仪器、生产模具、汽车零部件等物品从德国的杜伊斯堡出发,17-20天可到达江苏。” ? ? 在连云港港区中哈物流基地的办公室内,连云港中哈国际物流有限公司国际业务部的顾丹凤捧起一把来自哈萨克斯坦的小麦放入漂流瓶。而在仓库里,数千吨的哈麦刚乘坐中亚班列(连新亚路线)的回程班列抵达连云港港区,等待转运。 ? ? ▲顾丹凤将来自哈萨克斯坦的小麦放入漂流瓶 ? 几天前,这些小麦还在自己的故乡哈萨克斯坦阿克莫拉州。过不了多久,它们将乘坐货轮到达目的地——越南头顿港。对小麦来说,从起点到终点,从报关、出关到清关,只花费了9到10天的时间。而近年来,随着中亚班列开行数量的增加和回程货运量的不断提升,不仅仅是哈麦,来自中亚地区的矿类、棉纱类等多品种产品也乘着回程的中亚班列进行它们的“东游记”。据统计,2017年,从连云港出发的中亚班列回程货物运输量同比增加了69.9%。 ? ? ▲帝玛希展示他从哈萨克斯坦带回的巧克力,准备放入漂流瓶中。 ? “通过中亚班列(连新亚路线),阿拉木图到连云港最快只需要5天的时间,比5年前缩短了三分之一。越来越多的哈萨克斯坦企业会主动和连云港中哈国际物流有限公司进行对接,欲乘船出海,寻求更大市场。”连云港中哈国际物流有限公司副总经理帝玛希表示。 ? ? ▲2015年2月25日,一列满载106个标准集装箱的火车在连云港中哈物流基地整装待发,连云港至中亚出口国际班列进入正式运行阶段。 “5年来,中欧(亚)班列已形成较大品牌影响力!”江苏省交通运输厅厅长、省铁路办主任陆永泉自豪地说。目前,我省已经开行“连新亚”“宁欧”“宁亚”“苏满欧”、徐州至塔什干等多条中欧(亚)班列线路,涉及连云港、南京、苏州、徐州等城市。2017年发送量突破880列,同比增长51.2%。其中,“连新亚”在2017年以开行出口班列约612列、发运6.12万标箱的优异成绩成为全国运营规模最大、效率最高的跨境班列之一,运量居全国首位。 ? ? 中欧班列、中亚班列的开行,搭建了国际货运班列“大动脉”,让“中国制造”走出国门,也让海外产品走进中国的千家万户,为“一带一路”建设提供了有力的运力保障。 ? ? 螺母雨花石黄河水铁路司机的祝福 ? ? ? 铁路人日夜奔忙载着家乡期待越过千山万水 ? 9月10日晚,苏州西铁路货场内忙忙碌碌,“启动、减速、推进、连接!”货场调车司机王赵德和同事李勇正在进行车厢的编组调车作业,并将一个苏州钥匙扣装进了漂流瓶内。 ▲苏州西铁路货场 ? 几小时后,11日0:20,上海机务段司机孙凯接过漂流瓶,将其带上了X8402次中欧班列(苏满欧路线)上。始于苏州,一路向北从满洲里出境,前往终点华沙。 ? ? 漂流瓶开启中欧班列之旅 同样,11日14:32,另一路漂流瓶从连云港出发,登上中亚班列(连新亚路线),在X9014/X9013次列车司机的传递中一路西行,从霍尔果斯出境,前往中亚。 点击视频,感受漂流瓶的中亚班列之旅 一路上,漂流瓶内的东西越来越多。在南京,南京东机务段司机王天琛塞进了2颗雨花石。在济南西机务段,瓶子里多了黄河水、黄河沙和来自济南的明信片。 ? ? ▲中欧班列漂流瓶中的纪念品和祝福 ? 在辽宁、黑龙江、内蒙古、河南、陕西、甘肃、新疆,越来越多的祝福被塞进了漂流瓶中:“愿中欧班列成为‘一带一路’上的钢铁驼队和靓丽的风景线。”“愿为‘一带一路’建设贡献铁路人的力量!”“交通强国,铁路先行!愿‘一带一路’发展得更好!”“愿班列开行得越来越好,愿祖国繁荣昌盛!”…… ? ? ▼中亚班列到达新疆霍尔果斯口岸后,放在漂流瓶中的祝福和司机值班记录 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 正值初秋时节,一路上,铁路司机的工作服由短袖逐渐变为长袖,再到春秋款衣服,也就预示着漂流瓶离出关口岸越来越近。铁路工作人员的默默付出,保证了中欧班列与中亚班列的安全畅通运行。 ? ? “人休息、车不停。火车24小时日夜兼程奔向目的地,所以我们的上班时间并不固定。既然身上承担着责任,我就要保证安全整点到达我的目的地,否则将影响整体列车的运行,对我来说是最重要的事情。”南京东机务段司机王天琛告诉新华日报国际传播部记者&Now君。长时间的生物钟紊乱让这个90后的小伙子脸上长了不少青春痘。 ? ? ▲王天琛展示即将放入漂流瓶中的雨花石 ? ▲傅文忠 ? 连云港港区内,用于调车的火车头 随着从连云港出港的货物越来越多,傅文忠的工作越来越忙。“作为一名铁路司机,我只是这条流水线上最平凡的一员,但是能为‘一带一路’建设尽自己的绵薄之力,我很骄傲!”“车动集中看,瞭望不间断;看不清就停,听不清就问”是傅文忠始终记在心间的工作准则。 ? 布局规划复印件、协议 ? ? ? 祝福:立体交通、互联互通未来更为广阔 ? ? 8月底,在连云港港口集团东方港务公司的码头上,东方港务公司市场部经理彭桥将东方港务公司与尼日利亚ENL码头签订的协议放入漂流瓶中。9月初,在尼日利亚出差的他又将尼日利亚JPS码头公司赠送的一只圆珠笔放入瓶内。“虽然我是坐着飞机将漂流瓶从连云港带往尼日利亚的,但从连云港直航至尼日利亚的航线运营良好,我们期待更好的未来。”彭桥兴奋地说。 ? ? ▲彭桥在连云港港口码头 彭桥在尼日利亚 时间回溯到两个月前。7月18日上午,载重6万吨的“宙斯”号杂货轮缓缓靠泊东方公司56号泊位,来自江苏及周边省份的胶合板、工程设备、钢管等货物蓄势待发,前往尼日利亚拉各斯港。这也意味着,连云港港与拉各斯港之间正式开始“点对点”直航。将海上航程缩短到35天左右,带来最直接的影响就是吸引了了周边大量的厂家到连云港港走货。 ▲在连云港市的云台山上俯瞰连云港港 ? 东临沿海,连云港港拥有包括远洋3条、近洋28条在内的52条集装箱航线,被“海洋联盟”确定为中国8个干线港之一。从这里可前往中转美西、中东、日韩、东南亚、欧洲、澳洲、非洲等各地。拥有着广阔腹地,连云港港区内交错纵横的铁路线直接连接着陇海铁路,是西北和中原地区的最佳出海口。深水大港、远洋干线、中欧班列、物流场站在这里无缝对接。2017年,连云港港口完成集装箱运输471万标箱,其中外贸251.6万标箱。 ? ? ▲连云港港 在江苏省委省政府出台的《江苏省沿江沿海港口布局规划》中,进一步明确了连云港港作为区域性国际枢纽港的功能定位,连云港港将作为全省港口发展的重中之重。正在编制的《交通强国江苏方案》中也提到,下一阶段,我省将着力打造“十大江苏样板”,首要的就是打造“一带一路”交通标杆示范项目样板——重点建设连霍新亚欧陆海联运通道。而这样一份规划的文件复印件小样,也被放进漂流瓶中,寄托江苏人对互联互通进一步大发展的期待。 ? ▲连云港港区内新亚欧大陆桥标识 ? 此外,开辟和加密集装箱航线航班,正成为我省“一带一路”交汇点建设的重要方向。“一带一路”交汇点建设,港口是先行引导,而航线是做大做强港口枢纽的关键。 ? ? 在刚刚印发的《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018-2035)》中,陆海统筹、江海联运、江海产业联动的壮美蓝图正在绘制。到2025年,江苏将形成“三纵四横”高快速铁路网和“两纵五横”干线航道网,万吨级及以上泊位数将达到560个,港口综合通过能力达到21亿吨,集装箱通过能力1600万标箱。“面向国际、承东启西、辐射南北、顺畅高效”的综合立体交通运输走廊即将建成。 在符拉迪沃斯托克的阿亚克斯湾,吴昊将俄罗斯华侨华人青年联合会的会徽和自己参加第四届东方经济论坛的证件装入了漂流瓶中,并“放飞”了从家乡远道而来的漂流瓶:“‘一带一路’倡议,不仅是世界互联互通的桥梁,更是沿线国家携手共进的纽带。我相信,路会越走越宽,道会越来越广。” ? ? 智库之声 ? ? ? 把脉“交通篇” ? 在经历了历时一个多月的漂流瓶传递后,新华日报全媒体国际传播部记者&Now君带回这些珍贵物件和影像资料,再来请教江苏智库专家,请他们把脉—— 交通先行,江苏如何扬长补短? 新华日报国际传播部记者&Now君 您怎样评价交通互联互通在“一带一路”建设中发挥的作用? 张颢翰 江苏省社科联原党委书记、常务副主席,南京大学博士生导师,江苏师范大学“一带一路”研究院、省重点培育智库首席专家 ? 从江苏出发的中欧班列、中亚班列,在连通一带一路的货物运输、物流体系、特别是促进“一带一路”的投资和商贸方面起到了关键的作用,大大地推进了“一带一路”建设的实质性进展。 新华日报国际传播部记者&Now君 ? ? ? ? ? ? 值得注意的是,从纵向比较来看,省内各港口的辐射能力越来越强,从江苏开出的中欧(亚)班列班次成绩喜人。但从横向来看,江苏港口的远洋航线缺乏、近洋航线运力不足的情况一直存在,近年来从江苏开出的班列也面临货源流失的问题。对此,您怎么看? ? ? 陈伟博博士 江苏师范大学“一带一路”研究院 ? ? ? ? ? ? ? ? 一方面,江苏要重视全省中欧(亚)班列开行的“顶层设计”工作,给予政策等方面的支持。另一方面,应充分发挥我省滨江临海的优势,以港口为龙头、以产业为支撑,加快构筑沿海综合交通走廊,进一步推进沿江港口一体化的发展,推进“三纵四横”省内高速铁路网建设。 ? 出品 ? 长按二维码关注 ? 采写:沈峥嵘 叶真 付岩岩 陈澄 视频:倪健苗、王艳红、唐娅媚 (中国传媒大学南广学院实习生) 海报制作:蔡星洋(美国罗德岛设计学院学生) 本期编辑:刘浏 鸣谢:中国铁路总公司、上海铁路局、济南铁路局、 北京铁路局、沈阳铁路局、哈尔滨铁路局、 郑州铁路局、西安铁路局、兰州铁路局、 乌鲁木齐铁路局、 苏州综保通运物流有限公司、 连云港港口集团

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